Set di manometri per test di pressione della pompa del carburante a vuoto

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Set di manometri per test di pressione della pompa del carburante a vuoto


  • Nome dell'articolo:Strumento per testare la pressione di compressione del cilindro del motore automobilistico
  • Materiale:Corpo pompa in alluminio
  • Modello NO:JC9208
  • Imballaggio:Caso dello stampo di soffiaggio o personalizzato; Colore cassa: nero, blu, rosso.
  • Formato del cartone:47x36x32 cm/10 set per cartone
  • Tipo:tester di compressione dei cilindri dei motori diesel
  • Utilizzando:Tester perdite cilindri
  • Tempo di produzione:30-45 giorni
  • Termini di pagamento:L/C a vista o T/T30% in anticipo, saldo con documenti di spedizione.
  • Porti di consegna:Porto marittimo di Ningbo o Shanghai
  • Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    Descrizione

    Strumento per testare la pressione di compressione del cilindro del motore automobilistico

    Calibro Ø80mm con paraurti protettivo in gomma e gancio per appenderlo.

    Verificare la presenza di perdite nella linea del carburante, nelle induttanze del vuoto e nel riscaldamento.

    Anche per diagnosticare problemi alle valvole.

    Con tubo flessibile lungo e adattatori.

    JC9208-1
    JC9208-2
    JC9208-3
    JC9208-4

    Secificazione

    Misura Testare la pressione di uscita della pompa del carburante a 10 PSI.
    Manometro grande da 3-1/2 pollici di diametro
    Leggere la depressione del motore a 28" HG
    Tubo in gomma lungo Pressione massima di esercizio 40 PSI (2,8 Bar).
    Adattatori Adatto per la maggior parte dei veicoli
    Include un adattatore cono in ottone, un connettore in plastica
    un adattatore in ottone da 1/4"x18 maschio a 1/8"-27 femmina
    un adattatore per raccordo in ottone con ardiglione da 1/8"-27 maschio a 7/32".
    un adattatore in ottone da 1/8"-27 femmina a 3/8" maschio 
    e un adattatore per raccordo in ottone bardato di tipo T da 7/32".

    Funzione

    Controllare le impostazioni del carburatore e le regolazioni delle valvole.

    Testare la pressione della pompa del carburante e tutti i dispositivi azionati dal vuoto.

    Diagnosticare valvole che perdono, fasatura errata, collettori di aspirazione che perdono e marmitte intasate.


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