Perché la pressione testare il sistema di raffreddamento del motore?
Prima di guardare cos'è un kit di tester a pressione del radiatore, vediamo perché è necessario testare il sistema di raffreddamento in primo luogo. Questo ti aiuterà a vedere l'importanza di possedere il kit. Inoltre, perché dovresti considerare di fare il test invece di portare la tua auto in un'officina di riparazione. .
Uno strumento di pressione del radiatore viene sostanzialmente utilizzato quando si verifica le perdite del liquido di raffreddamento. Il motore dell'auto si riscalda rapidamente durante la corsa. Ciò potrebbe avere un effetto dannoso se non controllato. Al fine di regolare la temperatura del motore, viene utilizzato un sistema costituito da radiatore, refrigerante e tubi.
Il sistema di raffreddamento deve essere a prova di pressione o non funzionerà correttamente. Se trapelasse, la conseguente perdita di pressione causerebbe la diminuzione del punto di ebollizione dei refrigeranti. Ciò, a sua volta, porterebbe al surriscaldamento del motore. Il refrigerante può anche versare e portare più problemi.
È possibile ispezionare visivamente il motore e i componenti vicini per fuoriuscite visibili. Sfortunatamente, questo non è il metodo migliore per diagnosticare il problema. Alcune perdite sono troppo piccole per essere individuate guardando, mentre altre sono interne. È qui che entra in gioco il kit tester di pressione per il radiatore
I tester di pressione del radiatore del sistema di raffreddamento ti aiutano a individuare rapidamente perdite (sia interne che esterne) e con molta facilità. Vediamo come funzionano.
Come funzionano i tester di pressione del sistema di raffreddamento
Sono necessari testri di pressione del sistema di raffreddamento per trovare le crepe nei tubi del refrigerante, rilevare guarnizioni indebolite o guarnizioni danneggiate e diagnosticare i nuclei di riscaldamento cattivi tra gli altri problemi. Chiamati anche tester di pressione del refrigerante, questi strumenti funzionano pompando la pressione nel sistema di raffreddamento per replicare un motore in esecuzione.
Quando il motore funziona, il liquido di raffreddamento si riscalda e pressurizza il sistema di raffreddamento. Questa è la condizione che i tester di pressione creano. La pressione aiuta a rivelare crepe e fori causando la gocciolamento del refrigerante o consentendo all'odore del refrigerante di riempire l'aria.
Esistono diverse versioni dei tester di pressione del sistema di raffreddamento in uso oggi. Ci sono quelli che usano Shop Air per funzionare e quelli che usano una pompa a mano per introdurre pressione nel sistema.
Il tipo più comune di tester di pressione del sistema di raffreddamento è una pompa a mano con un manometro costruito ad esso. Questo è anche dotato di una gamma di adattatori per adattarsi ai tappi del radiatore e al collo di riempimento di veicoli diversi.
La versione della pompa a mano e i suoi numerosi pezzi sono comunemente chiamati kit di pressione del radiatore. Come indicato, è il tipo di tester che molti proprietari di auto utilizzano per controllare i sistemi di raffreddamento del motore.
Cos'è un kit di tester a pressione del radiatore?
Un kit di tester a pressione del radiatore è un tipo di kit di test di pressione che consente di diagnosticare i sistemi di raffreddamento di molti veicoli diversi. Ti consente anche di eseguire test per il modo fai-da-te, che ti consente di risparmiare costi e tempo. Di conseguenza, molte persone lo chiamano un kit di tester a pressione del radiatore fai -da -te.
Un tipico kit di pressione del radiatore per auto contiene una piccola pompa a cui è collegato un manometro e diversi adattatori del tappo del radiatore. Alcuni kit sono anche dotati di strumenti di riempimento per aiutarti a sostituire il refrigerante, mentre altri includono un adattatore per testare il cappuccio del radiatore.
La pompa a mano ti aiuta a introdurre pressione nel sistema di raffreddamento. Questo è importante poiché aiuta a simulare le condizioni quando il motore è in funzione. Inoltre, rende le perdite facili da individuare facendo pressione sul refrigerante e facendolo produrre fuoriuscite visibili nelle fessure.
Il calibro misura la quantità di pressione che viene pompata nel sistema, che deve corrispondere al livello specificato. Questo di solito è indicato sul tappo del radiatore in PSI o Pascals e non deve essere superato.
Gli adattatori del tester a pressione del radiatore, d'altra parte, ti aiutano a servire veicoli diversi utilizzando lo stesso kit. Sono essenzialmente limiti per sostituire il radiatore o i tappi del serbatoio di overflow ma con estensioni o accoppiatori per connettersi alla pompa del tester.
Un kit di prova di pressione del radiatore per auto può contenere da pochi a ben oltre 20 adattatori. Dipende dal numero di auto che ha lo scopo di servire. Nella maggior parte dei casi, questi adattatori sono codificati a colori per una facile identificazione. Alcuni adattatori utilizzano anche funzionalità aggiuntive per renderli più utilizzabili come i meccanismi Snap On.
Come utilizzare un kit di tester a pressione del radiatore
Un test di pressione del radiatore controlla le condizioni del sistema di raffreddamento misurando il modo in cui può trattenere la pressione. In generale, è necessario testare la pressione del sistema ogni volta che si scarica o si sostituisce il liquido di raffreddamento. Inoltre, quando ci sono problemi di surriscaldamento con il motore e sospetti che una perdita sia la causa. Un kit di tester a pressione del radiatore semplifica il test.
Il radiatore convenzionale e il kit di test del cappuccio contiene parti semplici che sono facili da usare. Per illustrarlo, diamo un'occhiata a come verificare le perdite quando ne usi una. Imparerai anche suggerimenti utili per garantire un processo regolare e sicuro.
Senza ulteriori indugi, ecco come fare un test di pressione su un sistema di raffreddamento utilizzando il radiatore il kit di pressione del radiatore.
Cosa avrai bisogno
● Acqua o refrigerante (per riempire il serbatoio del radiatore e del refrigerante, se necessario)
● Scolare la padella (per catturare qualsiasi refrigerante che può fuoriuscire)
● Un kit di tester a pressione del radiatore per il tipo di auto
● Il manuale del proprietario dell'auto
Passaggio 1: preparativi
● Parcheggia la tua auto su un terreno piatto e di livello. Lasciare raffreddare completamente il motore se è in esecuzione. Questo per evitare le ustioni dal refrigerante caldo.
● Utilizzare il manuale per trovare la valutazione PSI o la pressione corretta per il radiatore. Puoi anche leggerlo sul cappuccio del radiatore.
● Riempi il radiatore e il serbatoio di overflow con acqua o refrigerante usando la giusta procedura e ai livelli corretti. Usa l'acqua se si pianifica per eliminare il refrigerante per evitare lo spreco.
Passaggio 2: rimuovere il tappo del serbatoio del radiatore o del refrigerante
● Posizionare una padella di scarico sotto il radiatore per contenere qualsiasi refrigerante che può fuoriuscire
● Rimuovere il tappo del serbatoio del radiatore o del refrigerante ruotando in senso antiorario. Ciò ti consentirà di adattarti al tappo o all'adattatore del tester di pressione del radiatore.
● Montare l'adattatore corretto per sostituire il cappuccio del radiatore spingendolo lungo il collo di riempimento del radiatore o il serbatoio di espansione. I produttori di solito indicheranno quale adattatore si adatta al tipo di auto e al modello. (Alcuni veicoli più vecchi potrebbero non aver bisogno di un adattatore)
Passaggio 3: collegare la pompa del tester di pressione del radiatore
● Con l'adattatore in posizione, è tempo di collegare la pompa del tester. Questo di solito viene fornito con una maniglia di pompaggio, un manometro e una sonda di collegamento.
● Collegare la pompa.
● Pump l'impugnatura osservando le letture di pressione sull'indicatore. Il puntatore si muoverà con l'aumento della pressione.
● Interrompere il pompaggio quando la pressione è uguale a quello indicato sul tappo del radiatore. Ciò impedirà danni alle parti del sistema di raffreddamento come guarnizioni, guarnizioni e tubi del refrigerante.
● Nella maggior parte delle applicazioni, la pressione ottimale varia da 12-15 psi.
Passaggio 4: osservare l'indicatore del tester di pressione del radiatore
● Osservare il livello di pressione per alcuni minuti. Dovrebbe rimanere stabile.
● Se cade, c'è un'alta probabilità di una perdita interna o esterna. Verificare la presenza di perdite attorno a queste aree: radiatore, tubi del radiatore (superiore e inferiore), pompa dell'acqua, termostato, firewall, guarnizione della testata e nucleo del riscaldatore.
● Se non ci sono fuoriuscite visibili, la perdita è probabilmente interna e indica una guarnizione della testa soffiata o un nucleo di riscaldamento difettoso.
● Entra in macchina e accendi il ventilatore CA. Se riesci a rilevare l'odore dolce dell'antigelo, la perdita è interna.
● Se la pressione rimane stabile per un periodo considerevole, il sistema di raffreddamento è in buone condizioni senza perdite.
● Una caduta di pressione potrebbe anche derivare da una cattiva connessione quando si collega la pompa del tester. Controlla anche che e ripeti il test se la connessione era difettosa.
Passaggio 5: rimuovere il tester di pressione del radiatore
● Una volta fatto con il test del radiatore e del sistema di raffreddamento, è tempo di rimuovere il tester.
● Inizia alleviando la pressione tramite la valvola di rilascio della pressione. Nella maggior parte dei casi, ciò comporta la pressione di un'asta sul gruppo pompa ..
● Controllare che l'indicatore di pressione legge zero prima di scollegare il tester.
Tempo post: marzo-14-2023