Nell'anno delle frequenti interruzioni della catena di approvvigionamento, le tariffe di trasporto delle navi portacontainer globali sono aumentate vertiginosamente e l'aumento dei costi di spedizione sta esercitando pressioni sui commercianti cinesi.Gli addetti ai lavori del settore hanno affermato che le tariffe di trasporto elevate potrebbero continuare fino al 2023, quindi le esportazioni di hardware dovranno affrontare maggiori sfide.
Nel 2021, le attività di importazione ed esportazione in Cina continueranno a crescere e anche il volume delle esportazioni dell'industria degli strumenti hardware sta crescendo rapidamente.Da gennaio a settembre, il valore delle esportazioni dell'industria dei prodotti hardware del mio paese è stato di 122,1 miliardi di dollari USA, con un aumento anno su anno del 39,2%.Tuttavia, a causa della continua infuria della nuova epidemia di corona, dell'aumento dei costi delle materie prime e del lavoro e della carenza globale di container, ha esercitato molta pressione sulle società del commercio estero.Alla fine dell'anno, l'emergere del nuovo ceppo di coronavirus Omicron ha gettato un'ombra sulla ripresa dell'economia mondiale.
Prima dell'epidemia di covid-19, era inimmaginabile che tutti facessero pagare $ 10.000 per container dall'Asia agli Stati Uniti.Dal 2011 all'inizio del 2020, il costo medio di spedizione da Shanghai a Los Angeles è stato inferiore a 1.800 dollari per container.
Prima del 2020, il prezzo di un container spedito nel Regno Unito era di $ 2.500, mentre ora è quotato a $ 14.000, con un aumento di oltre 5 volte.
Nell'agosto 2021, il trasporto marittimo dalla Cina al Mediterraneo ha superato i 13.000 USD.Prima dell'epidemia, questo prezzo era solo di circa 2.000 dollari USA, che equivale a un aumento di sei volte.
I dati mostrano che il prezzo del trasporto di container salirà alle stelle nel 2021 e il prezzo medio delle esportazioni cinesi verso l'Europa e gli Stati Uniti aumenterà rispettivamente del 373% e del 93% su base annua.
Oltre al notevole aumento dei costi, ciò che è ancora più difficile è che non solo è costoso ma anche difficile prenotare spazi e container.
Secondo un'analisi della Conferenza delle Nazioni Unite sul commercio e lo sviluppo, è probabile che le tariffe di trasporto elevate continueranno fino al 2023. Se le tariffe di trasporto dei container continueranno ad aumentare, l'indice globale dei prezzi all'importazione potrebbe aumentare dell'11% e l'indice dei prezzi al consumo dell'1,5%. % da qui al 2023.
Tempo di pubblicazione: maggio-10-2022