La pinza in un'auto è un elemento indispensabile che svolge un ruolo molto cruciale nel sistema frenante dell'auto.Le pinze dei freni sono generalmente strutture scatolari a forma di cubo che si inseriscono nel rotore del disco e fermano il veicolo.
Come funziona la pinza freno in un'auto?
Se ami le modifiche e le riparazioni dell'auto, allora potresti voler capire come queste pinze fermano il tuo veicolo.
Bene, questo è quello che devi sapere.Come funziona in macchina?I seguenti componenti sono coinvolti nel processo di frenata di un'auto.
Montaggio della ruota
Il gruppo ruota si aggancia al rotore del disco e alla ruota.I cuscinetti interni permettono alle ruote di girare.
Freno a disco del rotore
Il rotore del freno a disco è la parte specifica della pastiglia del freno che scatta in posizione.Rallenta la rotazione della ruota creando abbastanza attrito.Poiché l'attrito genera molto calore, i fori nel disco del freno vengono praticati per rimuovere il calore generato.
Assemblaggio pinza
Il gruppo pinza utilizza la forza idraulica per creare attrito portando il pedale a contatto con le pastiglie in gomma dei freni sulla superficie del rotore, rallentando quindi le ruote.
La pinza è costruita con un bullone banjo che funge da canale per il fluido che raggiunge il pistone.Il fluido rilasciato dal lato del pedale spinge il pistone con maggiore forza.Pertanto, la pinza del freno funziona in questo modo.
Quando si applica il freno, il fluido idraulico ad alta pressione proveniente dal cilindro del freno viene raccolto dalla pinza.Il fluido quindi spinge il pistone, facendo sì che la pastiglia interna venga schiacciata contro la superficie del rotore.La pressione del fluido spinge insieme il telaio della pinza e i perni di scorrimento, facendo sì che la superficie esterna della pastiglia del freno si schiacci contro il disco del rotore del freno sull'altro lato.
Come si comprime una pinza?
Il primo passo è smontare o estrarre la pinza.Successivamente, rimuovi i bulloni laterali e poi spingi fuori il resto con l'aiuto di un cacciavite.
Quindi rimuovere la staffa della pinza, la pastiglia e il rotore.Rimuovere anche i morsetti.Non lasciare che la pinza penda dal tubo del freno, altrimenti potrebbe danneggiarsi.
Quando rimuovi la pinza, assicurati di pulire anche queste parti.Una volta smontata la pinza, utilizzare un martello di gomma per rimuovere il rotore.
Se vedi che il rotore è bloccato e non si stacca, prova a usare del lubrificante e si staccherà facilmente.Poiché con il tempo si arrugginisce, a volte può essere difficile rimuovere il rotore.
Successivamente, è necessario assicurarsi che l'area del mandrino (dove è montato il rotore) sia pulita.Funzionerà meglio se metti un po' di antiaderente o grasso sul rotore prima di rimetterlo a posto.Quindi puoi montare facilmente il rotore con una piccola spinta e senza bisogno di attrezzi.
Dopo aver installato i rotori, è il momento di installare le staffe della pinza.Applicare grasso per freni sulla staffa della pinza perché, quando è ben lubrificata, scivolerà facilmente e preverrà la ruggine.Fissare la pinza al rotore e quindi utilizzare una chiave per serrare i bulloni.
Nota: sarà necessario bloccare la staffa della pinza in posizione.Dovrai pulire il supporto con una spazzola metallica o una sabbiatrice.
Ora rimane solo l'ultima parte.Quando comprimi la pinza avrai bisogno di alcune pinze per filtri olio e di una serie di blocchi di accesso.
I filtri dell'olio aiuteranno a mantenere la pressione sul pistone.Inoltre, è possibile utilizzare i blocchi di accesso per ruotare il pistone.L'unica cosa a cui devi fare attenzione è tenere lo stivale di gomma con le pinze.
Quindi, con il filtro, applicare una pressione costante e ruotare il pistone della pinza in senso orario con i blocchi di accesso.
Orario di pubblicazione: 24 novembre 2023