Il fallimento dell'iniettore porterà direttamente a fenomeni anormali del motore. Gli iniettori del motore della serie WD615 hanno i seguenti guasti,
Il fallimento dell'iniettore porterà direttamente a fenomeni anormali del motore. L'iniettore del motore della serie WD615 ha i seguenti guasti e ilestrazione di iniettoreè il miglior aiuto per risolvere i seguenti difetti!
(1) fumo nero dal tubo di scarico;
(2) il lavoro di ciascun cilindro non è uniforme e il motore produce evidente fenomeno di vibrazione;
(3) La potenza del motore è ridotta e il veicolo non è in grado di guidare.
Al fine di giudicare il guasto dell'iniettore del motore, il motore può funzionare a velocità inattiva e il test di interruzione dell'olio viene eseguito su ciascun cilindro a sua volta. Quando un cilindro smette di fornire olio, presta attenzione alle condizioni di lavoro e al suono del motore. Se lo scarico non emette più il fumo nero dopo che l'olio viene tagliato, la velocità del motore cambia, ovvero l'iniettore del cilindro è difettoso.
Dopo la risoluzione dei problemi del giudizio del motore della serie WD615, l'iniettore è accurato, rimuovere l'iniettore e controllarlo sulla tabella di calibrazione dell'iniettore. Esistono generalmente i seguenti tipi di guasti:
(1) la pressione di iniezione è troppo bassa;
(2) L'iniezione dell'olio non è atomizzata o l'ovvio flusso di olio viene abbattuto;
(3) la lunghezza di ciascun fascio di olio di iniezione del foro di iniezione è diversa e il fascio di olio è irregolare;
(4) gocce ugello di iniezione di olio;
(5) La valvola di ago dell'iniettore del carburante è bloccata e bruciata.
Estrattore di iniettore
L'estrattore dell'iniettore è semplice nella struttura e facile da usare. Non danneggerà le parti nel processo di estrazione dell'iniettore. Allo stesso tempo, il tempo di lavoro è notevolmente ridotto e l'efficienza trainante è migliorata.
L'iniettore ti aiuta ad analizzare e risolvere i guasti dell'iniettore
Estrattore di iniettore
Dopo la situazione di cui sopra, applicare l'estrattore dell'iniettore per rimuovere l'iniettore per la riparazione. Dovrebbe essere sostituito se gravemente danneggiato. Dopo la sostituzione, la pressione di iniezione deve essere regolata a 22+0,5 MPA e la condizione di spruzzo è buona, senza gocciolare olio. Il motivo principale del fallimento dell'ugello di iniezione di carburante è il problema dell'olio e del filtro, come l'uso di carburante diesel inferiore, l'uso a lungo termine dell'elemento filtro del filtro non viene pulito, non sostituito. Si consiglia agli utenti di utilizzare diesel che soddisfi lo standard nazionale e ogni volta che il veicolo è garantito per pulire l'elemento filtro diesel, la seconda garanzia per sostituire l'elemento filtro diesel e il serbatoio del carburante viene pulito regolarmente.
Tempo post: 23-2024 febbraio