Il guasto dell'iniettore porterà direttamente a fenomeni anomali del motore.Gli iniettori del motore della serie WD615 presentano i seguenti difetti,
Il guasto dell'iniettore porterà direttamente a fenomeni anomali del motore.L'iniettore del motore della serie WD615 presenta i seguenti difetti eestrattore per iniettoriè il miglior aiuto per risolvere i seguenti difetti!
(1) Fumo nero dal tubo di scarico;
(2) Il lavoro di ciascun cilindro non è uniforme e il motore produce evidenti fenomeni di vibrazione;
(3) La potenza del motore è ridotta e il veicolo non è in grado di muoversi.
Per valutare il guasto dell'iniettore del motore, il motore può funzionare al minimo e il test di interruzione dell'olio viene eseguito a turno su ciascun cilindro.Quando un cilindro smette di fornire olio, prestare attenzione alle condizioni di funzionamento e al suono del motore.Se dopo aver interrotto l'olio lo scarico non emette più fumo nero, il numero di giri del motore cambia, cioè l'iniettore del cilindro è difettoso.
Dopo che il giudizio sulla risoluzione dei problemi dell'iniettore del motore serie WD615 è accurato, rimuovere l'iniettore e controllarlo sulla tabella di calibrazione dell'iniettore.Generalmente si distinguono i seguenti tipi di guasti:
(1) La pressione di iniezione è troppo bassa;
(2) l'iniezione di olio non è nebulizzata o l'evidente flusso di olio viene interrotto;
(3) La lunghezza di ciascun fascio di olio per iniezione del foro di iniezione è diversa e il fascio di olio non è uniforme;
(4) gocce dell'ugello di iniezione dell'olio;
(5) La valvola a spillo dell'iniettore del carburante è bloccata e bruciata.
Estrattore per iniettori
L'estrattore per iniettori ha una struttura semplice e facile da usare.Non danneggerà le parti durante il processo di estrazione dell'iniettore.Allo stesso tempo, l'orario di lavoro viene notevolmente ridotto e l'efficienza di trazione migliora.
L'estrattore per iniettori ti aiuta ad analizzare e risolvere i guasti degli iniettori
Estrattore per iniettori
Dopo la situazione di cui sopra, applicare l'estrattore dell'iniettore per rimuovere l'iniettore per la riparazione.Dovrebbe essere sostituito se gravemente danneggiato.Dopo la sostituzione, la pressione di iniezione deve essere regolata su 22+0,5 MPa e le condizioni di spruzzatura devono essere buone, senza gocciolare olio.Il motivo principale del guasto dell'ugello di iniezione del carburante è il problema dell'olio e del filtro, come l'uso di carburante diesel di qualità inferiore, l'uso a lungo termine dell'elemento filtrante del filtro non viene pulito, né sostituito.Si consiglia agli utenti di utilizzare un diesel conforme allo standard nazionale e ogni volta che il veicolo viene garantito per pulire l'elemento del filtro diesel, la seconda garanzia per sostituire l'elemento del filtro diesel e il serbatoio del carburante viene pulito regolarmente.
Orario di pubblicazione: 23 febbraio 2024