Struttura e principio del filtro olio dettagliate complete

Credo che quando acquistano un'auto, tutti stanno cercando di scegliere un costo economico, il più adatto per il proprio, ma per le parti di manutenzione successive sono raramente studiate con cura, oggi per introdurre la manutenzione delle parti di usura più elementari: il filtro dell'olio, attraverso la sua struttura, il principio di lavoro, per spiegarne l'importanza.

Struttura e principio del filtro olio dettagliate complete

Ora il motore dell'auto utilizza il sistema di filtrazione a flusso completo, che cos'è il flusso completo?

Cioè, tutto l'olio viene passato attraverso il filtro dell'olio, lasciando impurità e poi fornito, vale a dire che il motore viene costantemente filtrato, ogni goccia di olio viene filtrata.

Il sistema di filtro ha una differenza di pressione: la pressione di ingresso è alta e la pressione di uscita è bassa, il che è inevitabile. Indossi una maschera, che è anche un sistema di filtrazione e puoi trovare la resistenza all'aria quando respiri.

Il filtro dell'olio del motore ha una differenza di pressione quando funziona, la pressione dalla pompa dell'olio è elevata e l'uscita della pressione al canale olio lubrificante principale del motore è leggermente bassa. Attraverso la carta da filtro con grande capacità di filtrazione o nuova carta da filtro, questa differenza di pressione è molto piccola, quindi può garantire la filtrazione a flusso completo. Se la differenza di pressione è molto grande, in modo che l'olio sia bloccato nell'estremità dell'ingresso dell'olio, la portata dell'olio è piccola, anche la pressione del canale dell'olio principale è piccola, il che è molto pericoloso. Al fine di garantire l'approvvigionamento di pressione del passaggio principale dell'olio, il fondo del filtro dell'olio è progettato con una valvola di bypass. Quando la differenza di pressione è alta in una certa misura, viene aperta la valvola di bypass, in modo che l'olio non filtri attraverso la carta da filtro direttamente nella circolazione del canale dell'olio principale. Ora non è un filtro a flusso completo, è un filtro parziale. Se l'olio è profondamente ossidato, il fango e la colla coprono la superficie della carta da filtro e inseriscono la modalità di circolazione della valvola di bypass senza filtro. Pertanto, dovremmo cambiare regolarmente il filtro dell'olio e dell'olio oh! Allo stesso tempo, scegli un buon filtro dell'olio, non figura economico, acquista un grado di filtro basso.

Struttura e principio del filtro olio dettagliate complete

Diversi motivi e condizioni per l'apertura della valvola di bypass:

1, le impurità della carta da filtro e lo sporco troppo. La portata a velocità ridotta può essere filtrata e la valvola di bypass a grande velocità può essere parzialmente filtrata.

2.

3, NON cambiare l'olio per lungo tempo, il foro di carta filtro dell'olio è coperto o bloccato, in modo che venga aperta qualsiasi valvola di bypass di velocità e possa essere aperta anche la velocità di inattività.

Diamo un'occhiata alla struttura e alle parti del filtro dell'olio, in modo da poter capire più chiaramente:

Da quanto sopra, possiamo vedere l'importanza del filtro dell'olio, quindi quanto sia importante scegliere un buon filtro dell'olio per l'auto. L'accuratezza del filtro della carta da filtro per filtro cattivo è bassa, non è possibile filtrare l'effetto. Se il filtro dell'olio non viene sostituito a lungo, la valvola di bypass verrà aperta e il motore verrà fornito direttamente senza filtrazione.