Tester di pressione del sistema di raffreddamento da 28 pezzi e kit master di spurgo a vuoto Kit universale per test di pressione del radiatore
Tester di pressione del sistema di raffreddamento da 28 pezzi e kit master di spurgo a vuoto Kit universale per test di pressione del radiatore
Istruzioni
1. Aprire il coperchio del serbatoio. Assicurarsi che il serbatoio sia freddo prima di aprire il tappo.
2. Selezionare la sonda del serbatoio dell'acqua del sistema del veicolo appropriata.
3. Inserire il connettore rapido nella sonda del serbatoio dell'acqua.
4. Rimuovere il set della pompa manuale e pressurizzare finché il manometro non indica circa 15-20 psi (o 1 bar).
5. Manometro di ispezione:
● Supponendo che l'indicatore dell'indicatore rimanga invariato per diversi minuti, indica che il sistema è normale e può essere utilizzato.
● Se la lancetta scende, significa che il sistema è rotto a causa di un danno dovuto alla pressione.
● Controllare se vi sono perdite d'acqua in ciascun tubo del serbatoio dell'acqua e riparare in base alla posizione della perdita d'acqua.
● Controllare lo stato dell'anello di gomma.
● Eseguire nuovamente il test per garantire che il sistema riparato sia riparabile.
6. Una volta completato il test, tornare a 0 dalla valvola limitatrice di pressione al manometro.
Multifunzione
Il set è un kit completo di strumenti per radiatori tutto in uno, include funzioni di rilevamento perdite, misurazione della temperatura e riempimento del liquido di raffreddamento. Il tester della pompa manuale pressurizza il serbatoio/tappo e controlla la caduta del puntatore nel tempo per confermare la perdita del sistema. Il riempitore sottovuoto aspira innanzitutto e forma un vuoto sul sistema di raffreddamento utilizzando l'aria dell'officina, quindi aspira il refrigerante nel sistema. Aggiungere il liquido refrigerante sotto vuoto, non ci sono grandi sacche d'aria ed evitare deformazioni o altri danni al motore.
Caratteristiche
Corpo del collettore in ottone premium rivestito in plastica, dotato di raccordi in ottone, anticorrosione e durevole. L'intervallo dell'indice del manometro va da -30 a 0 inHg (da -76 a 0 cmHg) e normalmente da -25 a -20 inHg è il momento giusto per aggiungere refrigerante. Tubo rinforzato con trama in resina di gomma da 18", caratterizzato da anticorrosione, bassa resistenza ai fluidi, elevata pressione dei cuscinetti, garantisce durata e buona tenuta dell'aria. Sono inclusi gancio in metallo da 21", tubo di spurgo trasparente da 23" e tubo di ricarica da 60".